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【简答题】以南宁2号线为例，请写出数字报站广播的模式并进行简单介绍。
发布于 2021-09-03 05:05:50
参考答案：
数字化语音广播，具有全自动、半自动、手动三种模式。 全自动广播报站：将“PM”一栏设为“OFF”，“PIS控制来源”一栏设为“ATC”即可，“线路地图”一栏无需设置。电客车在正线上运行时，信号发送到电客车的站点信息、触发信息正确（可查看DMI屏上的车次、站名等是否正确），则可实现全自动广播。电客车在正线上运行时，正常情况下均优先使用全自动广播。。 半自动广播报站：将“PM”一栏设为“OFF”，“PIS控制来源”一栏设为“TCMS”即可，“线路地图”一栏无需设置。“起始站”可以设置为当前所在站，“终点站”只能设为“西津站”或“玉洞站”，“下一站”一格无需设置。设置完成后开关一次车门，然后启动电客车，后续每站需正常开关1次车门，则直至换端，司机不需再进行任何操作，电客车即可正常实现广播报站。若中途有不开车门越站通过，则动态地图可能会显示错误。 手动广播报站：将“PM”一栏设为“ON”即可，“线路地图”与“PIS控制来源”两栏无需进行设置。“起始站”只能设为“西津站”或“玉洞站”，“终点站”相应只能设为“玉洞站”或“西津站”，“下一站”设为即将到达的下一个站。操作跳站按钮，可以将HMI屏上的当前站调至自己所需要的任何站点。电客车每次到站后需正常开关门，否则在多次广播后动态地图可能会显示错误。
参考解析：
暂无
数字化语音广播，具有全自动、半自动、手动三种模式。 全自动广播报站：将“PM”一栏设为“OFF”，“PIS控制来源”一栏设为“ATC”即可，“线路地图”一栏无需设置。电客车在正线上运行时，信号发送到电客车的站点信息、触发信息正确（可查看DMI屏上的车次、站名等是否正确），则可实现全自动广播。电客车在正线上运行时，正常情况下均优先使用全自动广播。。 半自动广播报站：将“PM”一栏设为“OFF”，“PIS控制来源”一栏设为“TCMS”即可，“线路地图”一栏无需设置。“起始站”可以设置为当前所在站，“终点站”只能设为“西津站”或“玉洞站”，“下一站”一格无需设置。设置完成后开关一次车门，然后启动电客车，后续每站需正常开关1次车门，则直至换端，司机不需再进行任何操作，电客车即可正常实现广播报站。若中途有不开车门越站通过，则动态地图可能会显示错误。 手动广播报站：将“PM”一栏设为“ON”即可，“线路地图”与“PIS控制来源”两栏无需进行设置。“起始站”只能设为“西津站”或“玉洞站”，“终点站”相应只能设为“玉洞站”或“西津站”，“下一站”设为即将到达的下一个站。操作跳站按钮，可以将HMI屏上的当前站调至自己所需要的任何站点。电客车每次到站后需正常开关门，否则在多次广播后动态地图可能会显示错误。
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