【简答题】九、胀轨跑道处理

参考答案：
答：(一)作业(操作)方法和步骤 1.发现胀轨跑道,应立即通知车站、工区和运行中的列车司机,封锁线路,设置停车信号防护。 2.作业中发现胀轨预兆时，必须立即停止作业，及时采取应急措施。 3.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良，均用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号,回填道砟,堆高砟肩,并夯拍道床，按5km/h速度放行列车。 4.当两股钢轨的轨向偏差平均达到12mm时,在轨温不变的情况下,必须设置停车信号防护。 5.发生胀轨跑道后,应立即采取钢轨降温等紧急措施,有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。 6.无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度不超过5km/h。 7.对发现胀轨预兆地段,要加强巡查或派专人监视线路变化,直至消除隐患,并尽快恢复线路。 8.发生胀轨后,必须立即将线路胀轨情况向车间、段汇报。严格执行线路胀轨应急预案，及时组织分析,吸取教训,采取对策。 (二)质量标准 1.采用浇水降温时,其浇淋长度自胀轨跑道两端各50-70m，由外向内对两股钢筑同时浇水。 2.发现胀轨(预兆)经处理线路稳定后，可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前,不得提前撤离看守人员。 3.截断钢轨应急处理后,必须在24h内按规定进行临时性或永久性处理。 (三)安全注意事项 1.当无法确定线路发生胀轨还是发生跑道时，应先设置停车信号防护，再进行应急处理，决不冒险放行列车。 2.发生胀轨跑道，应先采取降温措施，不得盲目拨道。复线或多线地段,要同时检查线间距,避免影响邻线行车。

参考解析：
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