根据我国目前的飞行空域管理，计算航路的截面积大小

在中国，飞行空域的管理遵循严格的规定和标准，以确保航空安全和效率。计算航路的截面积大小是一个专业任务，通常由空中交通管制部门和航空公司的专业技术人员来完成。以下是一般的考虑因素和方法：

1. 航路宽度：航路通常有一定的宽度，根据国际民航组织（ICAO）的规定，航路的宽度可以是20海里（约37公里）。

2. 飞行高度层：航路的垂直空间会被划分为不同的飞行高度层，通常按照1000英尺（约305米）的增量来划分。

3. 航线结构：航路可能包括直线段、转弯点等结构，这会影响航路的截面积计算。

4. 飞行流量：航路的设计需要考虑预计的飞行流量，以确保安全间隔和避免拥堵。

5. 地形因素：地形的高低起伏也会影响航路的设计，特别是在山区。

6. 气象条件：气象条件如风速、风向、能见度等也会影响航路的宽度和高度。

7. 导航设施：航路上会布置必要的导航设施，如VOR（甚高频全向信标）、NDB（非定向信标）等，以辅助飞机导航。

8. 安全要求：航路设计必须满足安全要求，包括避开禁飞区、限制区等。

9. 法规和标准：航路设计需要遵守国家和国际的航空法规和标准。

10. 动态调整：在实际运行中，航路可能会根据实际情况进行动态调整。

计算航路的截面积大小通常需要专业的航空地图、飞行计划软件和相关专业知识。如果你需要具体的计算方法或数值，可能需要联系航空公司或空中交通管制部门获取更详细的信息。对于普通乘客或非专业人士来说，了解这些计算通常是不必要的，因为这些都是在航班规划和运行过程中自动考虑的因素。