由于全船为钢结构，各处接到本地的船壳即可判断正误

在全船为钢结构的情况下，接地可以简化，因为金属船体本身就是一个很好的接地导体。理论上，连接到船壳的任何一点都可以充当接地点。但是，在实际操作中，接地的正确性还取决于以下几个因素：

1. 电气连续性：确保船体各部分之间存在良好的电气连续性，以形成完整的接地回路。

2. 接地电阻：即使是金属船体，也应检查从各个接地点到船壳的接地电阻值，确保它们符合安全标准。

3. 均匀分布：根据需要，接地点应均匀分布在船体上，以确保电气系统的稳定和安全。

4. 腐蚀防护：船体可能会因为腐蚀或其他原因而出现导电性能下降，定期检查船体的腐蚀情况并进行维护是必要的。

5. 接地标识：即使船体作为接地点，也应该有明确的接地标记，方便识别和维护。

6. 接地系统的完整性：需要确保接地系统的设计、安装和维护能够满足船舶运营的安全要求。

7. 遵循规范：即使是钢结构船体，接地工作也应遵循相关的电气规范和安全标准。

8. 安全措施：在进行接地连接时，应采取适当的安全措施，防止电气事故。

9. 测试与认证：定期进行接地系统测试，并由专业机构进行认证，确保接地系统的有效性。

10. 环境因素：考虑船舶运行环境对船体接地性能可能产生的影响，如海水腐蚀、湿度等。

因此，虽然钢结构船体提供了自然接地条件，但是为了确保接地系统的有效性和安全性，仍然需要进行适当的设计、安装、测试和维护。