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【简答题】无缝道岔养护维修工作的重点是什么？
发布于 2021-06-13 17:08:50
参考答案：
答：⑴控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃。 ⑵防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。 ⑶保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。 ⑷可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。 ⑸导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N?m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N?m；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
参考解析：
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答：⑴控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃。 ⑵防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。 ⑶保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。 ⑷可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。 ⑸导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N?m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N?m；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。
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