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组装后旁承磨耗板不得松动,磨耗板的上表面平面度不大于()mm。
发布于 2022-03-01 14:44:27
【单选题】
A 0.1
B 0.3
C 0.5
D 0.7
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子豪、
2022-03-01
这家伙很懒,什么也没写!
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苏苏
这家伙很懒,什么也没写!
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1
加工后承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为()mm。
2
侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()mm、裂纹时更换新品。
3
材质为06Cr19Ni10(原牌号为0Cr18Ni9)的摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂纹、破损、磨耗大于()mm时更换新品。
4
承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于()mm时更换。
5
转8AG、转8G、转8A型承载鞍垫板裂纹、变形,磨耗大于1mm,偏磨大于()mm时更换。
6
弹簧直径磨耗、腐蚀大于8%,有效圈与支持圈尖部接触处磨耗、腐蚀大于()时更换。
7
腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于50mm(长大货物车大于100mm)或裂纹长度不大于腹板高的()时,补平形补强板。
8
中梁、侧梁腐蚀深度大于()时堆焊、挖补或补强。
9
新换或截换中部钢地板的面积大于全车总面积的()时,焊装后中梁、侧梁挠度须在水平线以上0~12mm范围内。
10
钩尾框限位挡板磨耗、腐蚀大于()时更换。
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