根据大量实测资料分析结果表明自路基下0.5m深度范围内受动力影响最大，路基面下（）处路基动应力约为路基面应力的三分之一。

发布于 2021-05-06 20:56:47

【单选题】
A 0.5m
B 1.Om
C 1.5m
D 2.Om

关注者

0

被浏览

60

万戈木木 2021-05-06

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

人间小菊花

70，无他，哪怕最难吃的shi，吃久了都会有感情

提问

回答

1219

被采纳

1209

关注TA

发私信

相关问题

1

根据测试，当离心加速度在0.4～0.5m/s2时，乘客还能够在车厢内自由走动，而当超过（）时就感到行动困难了。

2

圆形隧道内径为（），由6块钢筋混凝土管片装配成环。

3

圆形隧道内径为5.5m，由（）块钢筋混凝土管片装配成环。

4

矩形隧道单线净断面为（）(宽)×（）(高)，双线净宽为9.5~14.6m，为现浇钢筋混凝土结构。

5

矩形隧道单线净断面为4.3m(宽)×5m(高)，双线净宽为（），为现浇钢筋混凝土结构。

6

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于（）。

7

清筛时，枕心处低于枕底（），枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。

8

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底（），枕头土垅应筛至路基面。

9

对枕下道床板结，道床厚度不足的线路，要清筛枕盒后起道，保持道床厚度在（）以上。

10

当路基面存在道碎陷坑时，应一并处理，一般的做法是:通常在陷坑底部深度不少于（）处修筑横向渗水盲沟，以疏排陷坑内积水。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服