160km/h≥umax>120km/h线路钢轨端或轨顶面有（）剥落掉块，应判为钢轨重伤。

发布于 2021-04-08 21:02:20

【多选题】
A 长度不大于30mm且深度大于3mm
B 长度大于25mm且深度3mm
C 长度25mm且深度大于3mm
D 长度大于30厘米深度大于5mm

关注者

0

被浏览

52

苏苏 2021-04-08

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Violet_Ice紫冰

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1862

被采纳

1811

关注TA

发私信

相关问题

1

车站出现乘客弃钱时，售票员应立即填写OP107。

2

原则上值班员处理3分钟不能解决问题时，由值班站长处理，值班站长处理超过5分钟不能解决问题时，需报具有审批权限级别人员决定办理，办理时由值班站长到现场确认。

3

原则上值班员处理3分钟不能解决问题时，由值班站长处理，值班站长处理超过4分钟不能解决问题时，需报具有审批权限级别人员决定办理，办理时由值班站长到现场确认。

4

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

5

乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过20分钟时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

6

乘客持先付后享二维码在非付费区内，订单状态为已进站，且超过30分钟时，车票更新后状态已失效，车站需指引乘客使用其它车票乘车。

7

160km/h≥umax>120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到（）应判为钢轨正伤。

8

凡是在运营总部票务运作中，因员工违反运营总部票务规则（规章、通知）、设备操作规范，尚未构成票务事故的行为或操作，均认定为票务违章。

9

以下项目属于线路大修内容的足（）。

10

凡是在运营总部票务运作中，因员工违反运营总部票务规则（规章、通知）、设备操作规范，尚未构成票务事故的行为或操作，均认定为票务事故。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服