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线路铺设大修应按照“运营条件匹配、()”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。
发布于 2021-04-08 21:02:28
【多选题】
A 轨道结构等强
B 修理周期合理
C 线路质量均衡
D 养修并重
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叫地主
2021-04-08
这家伙很懒,什么也没写!
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Violet_Ice紫冰
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
160km/h≥umax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨正伤。
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凡是在运营总部票务运作中,因员工违反运营总部票务规则(规章、通知)、设备操作规范,尚未构成票务事故的行为或操作,均认定为票务违章。
3
以下项目属于线路大修内容的足()。
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凡是在运营总部票务运作中,因员工违反运营总部票务规则(规章、通知)、设备操作规范,尚未构成票务事故的行为或操作,均认定为票务事故。
5
凡是在运营总部票务运作中,因员工违反运营总部票务规则(规章、通知),或因设备状态不良及其它原因,造成运营总部票务收益损失、流失或严重危及票务收益安全的,均构成票务事故。
6
凡是在运营总部票务运作中,因员工违反运营总部票务规则(规章、通知),或因设备状态不良及其它原因,造成运营总部票务收益损失、流失或严重危及票务收益安全的,均构成票务违章。
7
线路设备大修是为了全面()而进行的大规模修理
8
票务收益安全监控层级自上至下分别为:总部级、部门级和车站级。
9
票务收益安全监控层级自上至下分别为:总部级、部门级和班组级。
10
编制月、周、日维修计划主要内容包括()。
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