Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
FRLLA-R3301-2为一级反应器氧气管线流量变送器FT-MX3301-2与乙烯总管流量变送器FT-R3301-2的比值低低。
发布于 2021-04-08 17:45:11
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
113
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
奈尔伽姆
2021-04-08
Stellar小行星矿业合作社
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
victory
IT界扛把子
提问
1281
回答
1212
被采纳
1152
关注TA
发私信
相关问题
1
L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构,疲劳实验次数1250万次。
2
温度开关TS-R3501-1参与高温氯化反应器停车连锁。
3
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。
4
AYA-C3501-4为高温氯化反应器乙烯利用率,不参与高温氯化反应器连锁。
5
ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形非自锁螺纹外径30mm,导程28mm。
6
FRLLA-E3302-4为一级反应器氧气管线流量变送器FT-MX3301-2与一级反应器HCL管线流量变送器FT-E3302-4的比值低低。
7
在列车试风时,作用正常的闸调器能旋转一圈。
8
FRLLA-E3302-2为氧气总管流量变送器FT-E3303-1与HCL总管流量变送器FT-E3302-2的比值低低。
9
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障。
10
循环气压缩机停车不会导致氧氯化反应器停车。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部