未办或错办闭塞发出列车属于一般D类事故。

发布于 2021-04-09 23:47:45

【判断题】
A 正确
B 错误

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谦陌 2021-04-09

这家伙很懒，什么也没写！

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姚建龙

这家伙很懒，什么也没写！

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1

取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲，确认无向该进路运行的列车及机车、车列后，方可办理。

2

一批调车作业，利用中岔的每钩作业完了，须及时将该中岔单独锁闭（无联锁时为现场加锁）。

3

车站值班员开放出站（进路）信号后，询问并得到防溜措施已撤除的报告，方可进行出站联控。

4

车站调车人员（助理值班员、调车指导）每日不少于2次对停留车辆或车列的防溜措施进行检查。

5

占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。

6

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于一般C类事故。

7

向占用线接入列车属于一般D类事故。

8

所有上线作业人员，应统一着装带有夜间反光标志的防护坎肩或带有反光标志的黄半袖衫。

9

行车有关人员接发列车时要及时出场，必须站在《站细》规定的地点，随时注意列车运行状态，严禁站在邻线或靠近邻线作业。

10

调车作业遇相邻一侧有通过列车时，车站值班人员应及时通知调车人员停止调车作业。

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