Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
引导进路锁闭接车,引导信号不检查敌对进路。
发布于 2021-04-09 23:46:44
【判断题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
107
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
刘明明
2021-04-09
成功来自使我们成功的信念。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
谦陌
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1517
回答
1103
被采纳
1047
关注TA
发私信
相关问题
1
设有延续进路的接车进路,遇非正常行车准备接车进路时,可不准备延续进路。
2
非正常接发列车,对红光带区段不需要改变位置的道岔,也需要现场加锁。
3
非正常接发列车时,准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。
4
使用信号操作终端准备进路,排列调车进路只能正排,不能反排。
5
引导总锁闭接车,引导信号不检查敌对进路。
6
设有中岔的接车进路,列车未压上中岔停车后,必须使用区段人工解锁,才能使其提前解锁。
7
引导总锁闭接车,按压引导总锁闭按钮前,应先检查另一行方向(同一端)的出站信号开放后在按压引导总锁闭。
8
涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。
9
速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为动车组列车。
10
安排有路用列车作业时,路用列车作业范围和运行径路影响范围以内,不再安排其他施工和维修作业。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部