场景

进站列车迫停无法动车，运输调度(正线)未广播安抚乘客，可能导致乘客恐慌误解锁车门。

发布于 2021-04-19 18:27:41

【判断题】

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010203 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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突突死这帮狗奏

这家伙很懒，什么也没写！

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为调度命令。( )

2

若车站失电影响车站乘客乘降安全，则根据现场情况申请停站列车离站、后续列车跳停事发车站，车站组织车站疏散

3

车站失电时，运输调度(车场)可通过车载广播系统向列车进行远程人工广播或播放预录广播。

4

发生车站失电后，运输调度(正线)及时确认应急照明和导向设备正常启用

5

一切电话中断后,非优先发车的车站,如有待发列车时,就可以发车。( )

6

进站列车迫停无法动车时，若列车对标准确，则由车站人员按照运输调度(正线)指示打开整侧滑动门，对列车上乘客进行疏散

7

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过10km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。( )

8

进站列车迫停无法动车，车站应自行判断是否进行清客。

9

进站列车迫停无法动车时，若列车对标不准，车站多职能队员根据调令申请退出FAM模式并做好隔断，通知车站打开相应滑动门或应急门

10

车机联控用语中，旅游列车Y××次称为：客车游××次。( )

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