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对于因SPKS故障激活而导致正线迫停的列车,正线调度员安排正线多职能队员进入区间登乘迫停列车,将以()模式运行通过工作人员防护开关故障区段
发布于 2021-04-19 18:22:46
【单选题】
A AM
B SM
C RM
D 运输调度(正线)
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hxc
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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zoulang_2007
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
运营期间,若道岔发生故障需要人工办理进路,经()同意后在ibp盘上操作SPKS。
2
线路有效长系指线路全长范围内,可以停留机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车的线路最长可利用部分的长度。( )
3
手摇道岔时,需将钩锁器加在尖轨前端()块滑床板中间。
4
手摇道岔前,设置的红闪灯需要保持()状态。
5
《技规》规定,按自动闭塞法运行的列车不准退行(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外);( )
6
四号线非信号集中站(除东门站、螺洲温泉站外)的IBP盘上设有()个SPKS钥匙孔
7
冬季防寒应尽量避免饮酒御寒。( )
8
车站人员可通过()设备查看人员进出轨行区情况
9
若调度电话故障,则优先使用()与调度联系。
10
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车模式,列车的行车凭证为调度命令。( )
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