汽车加气站操作工题

40.造成燃气调压站出口压力过高的原因主要有（）等。

发布于 2021-04-19 23:09:55

【多选题】
A 误操作
B 旁通阀内漏
C 调压器故障
D 安全阀失效
E 进站阀内漏

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何小帅 2023-04-19

时间顺流而下，生活逆水行舟。

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wzh1326

这家伙很懒，什么也没写！

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1

以下各选项中不属于潮流量的是( )。

2

37.关闭压力是调压器的一项很重要的指标；如关闭压力过高，容易造成（）等事故。

3

38.调压器的主要技术指标有：（）等几项。

4

39.在燃气输配系统运行、保养、修理等过程中，如不慎发生失火、中毒、爆炸等事故时，应首先切断（）。

5

集控中心站和有人值班变电站应在线路事故发生后12分钟内详细汇报事故信息:一次设备( )、保护及安全自动装置动作情况、故障测距情况、有关设备电流电压及功率变化情况。

6

事故处理时应根据( )、结合变电站现场运行规程、事故预案以及具体情况,由当值值班负责人统一指挥处理,并及时通知相关人员核查、处理。

7

41.造成燃气调压站出口压力过低的原因主要有（）等。

8

42.调压站供气压力故障主要有：出口压力降低；停止供气；出口压力过高；（）等。

9

43.为保证带气作业整个过程中压力稳定，在条件允许时，应尽量采用调压站（）。

10

有人值班变电站、集控中心和监控中心在事故发生后( )向调度汇报事故发生的时间、天气、跳闸设备等事故概况。

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