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电客车在车站发生车门故障时,司机报行调并做好乘客 广播,保持站台侧车门/站台门处于打开状态,迅速前往 故障门处进行处理,车站站务人员及时协助。
发布于 2021-04-19 13:13:43
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guml
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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qutui
这家伙很懒,什么也没写!
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1
当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后, 司机应立即用无线车载台报告行调
2
当信号机不能正常开放时,行调与联锁站行车值班员共 同确认进路对无误后,行调在中央 ATS 工作站上或授 权车站在车站 ATS/现地控制工作站上开放引导信号。
3
当信号机不能正常开放时,确认引导信号开放后,行调 应立即通知司机凭引导信号显示越过该信号机。
4
当引导信号不能开放时,联锁站行车值班员应立即报告 行调,按行调命令执行。
5
当超限区段故障(红光带)时,信号机不能正常开放时, 需同时确认超限区段及列车前方进路区段无列车占用后 方可排列引导进路
6
在Excel 2003中,利用"查找和替换"对话框______。
7
电客车故障情况下行车组织由 行调 负责,故障的判断和处理由司机负责,处理过程由行调协调组织。
8
电客车故障时司机离开司机室处理故障前须报告行调, 并随身携带无线手持台与行调保持联系
9
司机对电客车故障初步处理的时间原则上为 4 分钟,司 机确认无法处理或 4 分钟后还无法动车时,应立即报告 行调并向指导司机请求技术支援,同时继续处理故障。
10
司机对电客车的故障处理时间原则上为 8 分钟,如仍不 能动车时,由值班主任确定处理办法
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