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车辆段（场）道岔失表处置原则：手摇道岔办理人员现场确认道岔位置，若位置对、尖轨密贴，直接断开遮断器并加锁。

发布于 2021-04-19 13:15:42

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liuliu 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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jim19970316

这家伙很懒，什么也没写！

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手摇道岔双人互控操作。行调告知现场负责人列车进路及故障道岔编号，由现场负责人最终确认故障道岔开通位置对、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报行调。故障区域列车司机凭调度命令动车。

2

下列属于银行风险产生的主观因素是 ( ) 。

3

列车停于故障道岔上的原则：当 IBP 盘道岔表示灯无道岔位置表示或位置不对时，由车站或乘务现场确认故障道岔具备过车条件（判断过车条件为“道岔位置对、尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器”）后，列车可继续运行通过岔区。

4

车辆段（场）道岔失表处置原则：手摇道岔办理人员现场确认道岔位置，若位置对、尖轨密贴，直接断开遮断器。

5

下列属于商业银行营业外支出的是 ( ) 。

6

车辆段（场）道岔失表处置原则：手摇道岔办理人员现场确认道岔位置，若位置不对，联系 DCC 将故障道岔电操一个来回，若能通过微机联锁电操到位，则断开遮断器并加锁

7

下列属于商业银行营业外收入的是 ( ) 。

8

正线道岔失表处置方案：现场负责人确认故障道岔机械锁闭至对位置、人员（含抢修人员）工具出清至安全位置后，通知行调。司机根据行调已告知的进路方向、折返方式（若需要变更折返方式）凭调度命令动车。

9

下列情形中属于效力待定合同的有( )

10

道床伤亡事件被撞人员需要移动时，由现场gongan、站务人员协助 120 医务人员，将被撞人员搬移；需要动车时现场指挥、gongan、120 共同确认动车条件。

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