Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
甲-主-单-多-简
造成甲烷化系统出口富甲烷气碳氧化物含量超标的主要原因有( )。
发布于 2021-04-19 10:57:38
【多选题】
A 负荷过大
B 入口原料气中CO、CO2含量超高
C 甲烷化床层温度过低
D 催化剂老化
查看更多
关注者
0
被浏览
65
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
deng_yulin
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
177****9261
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1601
回答
1302
被采纳
1302
关注TA
发私信
相关问题
1
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时不需向司机发布调度命令.
2
开车压缩机干气密封的投用顺序错误的是( )。
3
以下关于循环压缩机入口导叶说法正确的是( )。
4
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故.
5
PSA单元在8塔模式下的氢回收率是( ),10塔模式下的氢回收率是( )。
6
跟踪出站调车,在先发列车尾部越过出站信号机后,即可跟踪出站调车.
7
能控制汽包V-204压力的是( )。
8
下面对干气密封说法正确的是( )。
9
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验. ( )
10
动设备密封包括下面哪几种( )
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部