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下行2023年列检值
遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时,信号传递可采用无线对讲机等辅助手段,具体辅助手段及传递方法由车辆段根据各列检作业场具体实际制定。
发布于 2021-04-24 10:19:03
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抹茶小姐姐
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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许多的小兵器
这家伙很懒,什么也没写!
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不同用户层次使用软件系统的角色也不同,使用功能的侧重点也不同,以下说法不正确的是( )
2
车辆段遇以下有关信息需要通过共享、复示等方式在列检作业场、动态检查作业场显示时,应根据作业场的具体实际,书面向相关单位和主管部门提出需求,由相关部门和单位予以协调解决
3
各车辆段须定期与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议,对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、交接范围和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。
4
以下属于软件易用性测试的是( )
5
对长期不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组开展运输组织时,由牵头组织部门召集相关部门协商,车辆部门根据列车运行距离,明确定期检查周期。检查周期和检修地点在运输组织方案中明确。
6
下列选项中不属于测试报告评估内容的是( )
7
对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。列检值班员以辆为单位向现场预报。
8
集团公司按规定加强对管内固定路用铁路货车的管理。车辆段须建立管理台账,记录车号、定检、使用单位、状态变更等信息;每年组织一次清理。
9
下列关于缺陷处理的说法中错误的是( )
10
集团公司调度所接到总公司解封铁路货车通知后,及时下达调度命令通知有关车务站段和车辆段。车辆段在接到解封通知后,及时组织运用车间做好铁路货车解封有关工作。
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