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集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线(盘条等)捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线(盘条等)下滑措施。
发布于 2021-04-24 02:57:33
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deng_yulin
2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的二分之一。
2
政府对以下哪些信息需要及时报告和处置?()
3
立装时,卷钢的直径宜大于本身高度,不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。
4
卧装时,可使用钢座架(座架须与车体固定);用木地板平车卧装时,可将相邻卷钢用夹具或镀锌铁线(盘条等)捆在一起,并用三角挡掩紧钉固。
5
伟大抗疫精神包括( )。
6
卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫,下同)、稻草掩挡装运的可除外)。
7
发现下列问题,应立即停车处理: (1)卧装卷钢,发生滚动。 (2)货物活动部件发生旋转、开放,会刮打行车设备或影响邻线机车车辆。 (3)存在直接危及行车安全的其他情形。
8
电子运统1超过3h未被机车乘务员签认时,车号员(长)、外勤助理值班员应重新发送电子运统1。
9
发现下列问题,应在前方停车站处理(若途经货检站,应在货检站停车处理): (1)加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放。 (2)存在行车安全隐患的其他情形。
10
车号员(长)、外勤助理值班员应在列车编组顺序表核对无误、开行车次确定后,及时发送电子运统1,但不得晚于开车前5分钟
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