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列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首达到90℃绝对温度，且车辆乘务员确认非误报时，或THDS首次预报激热时，列车须立即使用常用制动停车。

发布于 2021-04-24 11:39:56

【判断题】

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李佳航 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

单班单司机值乘的旅客列车含确认列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员负责。

2

（）是由业务主办、特殊主办进行的授权，特殊授权是由业务主管进行的授权。

3

运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，列车员应断开本车电源除轴温报警器电源外，并通知列车长，列车长负责安置该车旅客。

4

员工在被调查期间不得出国（境）、（），不得调动，必要时可暂停其工作。

5

列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。

6

列车运行途中，车辆乘务员要做好车辆巡视工作，发现或接到列车工作人员通知车窗含侧门，下同玻璃破损时，停车后进行检查确认。

7

241.直流电机的电枢绕组若是单叠绕组，则其并联支路数等于（）。

8

车辆乘务员进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续连挂作业始发或调车机车端一位客车前端站台侧。

9

处理车辆故障时，区间设置无须设置防护信号，车辆乘务员下车前使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员。故障处理完毕上车后，无须通知机车乘务员。

10

无客列检作业的车站，需进行制动机试验的，车站值班员立即到达机车司机室位置，组织机车乘务员按照《铁路客车运用维修规程》“列车试验”要求进行制动机试验。

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