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2. 可以预警的轨道交通运营突发事件的预警级别分为 级。
发布于 2021-04-24 09:50:10
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杜霄凡
2023-04-24
会修电脑
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zzq_123456
这家伙很懒,什么也没写!
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1
后张法施工中,超张拉5%并持荷2min,其目的是为了减少预应力筋的( )损失。
2
1. 重庆轨道集团运营应急预案体系主要由 、专项应急预案和现场处置方案构成。
3
在绑扎接头任一搭接长度区段内的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率应符合受压区不得超过( )的规定。
4
旋压缸体内表面粗糙度为Ra( )um。
5
填土方时,应该分层进行并尽量采用同类土填筑,当采用不同土回填时,应当( )。
6
构件中的纵向受压钢筋,当采用搭接连接时,在任何情况下其受压搭接长度不应小于( )。
7
3. 结合轨道交通运营实际情况,重庆轨道交通按照事故(事件)的可控性、严重程度、影响范围等因素,将一般及以下运营突发事件细分为 个级别。
8
新建或更换压缩空气管路时须采用管径不小于( )mm的防冻不锈钢材料。
9
聚苯板外墙外保温工程中,在墙面和墙体拐角处,聚苯板应交错互锁,转角部位( )。
10
开始起吊时,应先将构件吊离地面( )mm后停止起吊,并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等,待确认无误后,方可继续起吊。
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