1号线电客车客室车门的隔离操作只能在车内进行，车外无法操作。

发布于 2021-04-24 02:38:17

【判断题】

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杨子 2023-04-24

给我一个不努力成为资本家的理由？

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mylove

这家伙很懒，什么也没写！

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特征地形要素的分类为特征点和特征面两大类。（）

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按照1号线电客车电气原理设计，司机室侧门未关闭时列车不能牵引。

3

接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）作业要点：车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的（）道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认无故障道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记、开锁破封取出道岔手摇把。

4

接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）作业要点：车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认（）道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记、开锁破封取出道岔手摇把。

5

点模式表示将区域划分成网格，记录每个网格的高程。（）

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接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）作业要点：车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认无故障道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记（）取出道岔手摇把。

7

DEM生成的格网依据规程规范及比例尺进行设置，比例尺分别为1:500、1:1000、1:2000，格网尺寸分别为 0.5m、1m、2m。（）

8

接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）作业要点：车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置,按下接通光带按钮,确认无故障道岔位置开通正确,也可采用开放调车信号的方式准备部分进路,并确认正确。登记、开锁破封取出道岔（）。

9

若车门正在打开，信号“集控关门”激活，随后车门将停止开启动作并立即开始关闭。

10

出站信号机故障不能开放发车作业技能（自动闭塞）故障现象:出站信号机故障不能显示进行信号;允许灯光灯丝断双丝,控制台复示器无显示;红灯灯丝断双丝,控制台复示器持续闪白灯,同时（）电铃鸣响。离去监督器表示正常。

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