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列尾主机丢失的处理:停车处理的车站,应核对列车尾部车种、车号,确认列车(),机车有备用列尾主机时,应安装备用列尾主机。
发布于 2021-04-24 02:41:36
【单选题】
A 尾部风管
B 辆数
C 换长
D 整列到达
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2023-04-24
这家伙很懒,什么也没写!
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Mr.李
这家伙很懒,什么也没写!
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1
列尾主机软管与车辆软管连结:使用16号铁线将列车尾部车辆后端软管连结器与列尾主机软管连结器交叉捆绑,软管最低处距轨面不少于()。
2
列车冒进信号主要原因中,检修专业应重点关注列车制动系统故障或制动力不足
3
所有( )严禁横越列车、车列。生产作业人员在非生产作业时严禁横越列车、车列,在生产作业时应遵循“能不横越就不横越,能少横越就少横越”的基本原则。
4
必须横越列车、车列时,应优先选择车辆的通过台越过,没有通过台的车辆应优先选择两车间有( )或无闸台等易于通过处车钩上越过。
5
机车乘务员发现电池低电压报警时,应报告前方站车站值班员,车站值班员报告(),列车调度员应安排前方车站停车更换列尾主机电池。
6
接发车人员严禁在有车列、列车停留或运行的相邻两线间接车作业,有客运站台或线间距超过()时除外。
7
《运营公司行车安全红线管理办法(试行)》与《安全奖惩管理办法》处罚不一致时,按照《安全奖惩管理办法》执行。
8
顺线路走时,严禁在道心、轨枕头上行走,( )两人及以上并排行走。列车通过时,严禁在通过线路与其相邻线路间行走(有客运站台或线间距不少于6.5m时除外)。
9
必须横越列车、车列时,要抓牢踏稳,注意闸台、平车( )的状态,避免坠下及磕碰,勿碰开钩销。横越列车、车列落地前,应先观察左右机车、车辆动态,确认安全后才能越过,从车上跳下时身体不得侵入邻线。
10
对触犯行车安全红线人员,如遇响应职级空缺,由其上一职级承担响应处分。
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