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重庆地铁车辆维修
重庆B型地铁列车线路接触器KM1是电空接触器。
发布于 2021-04-23 01:48:45
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133****6912
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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一只蝲蝲蛄
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
重庆B型地铁列车由于使用三相交流牵引电机,所以在列车向前向后转换时需要在主回路中设置正反向转换开关。
2
重庆B型地铁列车在VVVF逆变器中,改变半导体开关的触发顺序,即可改变相序,从而使异步电机的旋转方向反向。
3
重庆B型地铁牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受1800V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。
4
重庆B型地铁列车VVVF逆变器控制车辆运行时,前进、后退的转换是以改变相序实现的。当前进时,若主电机M1和M3的接线相序为U—V—W,则M2和M4的接线相序为U—W—V。
5
重庆B型地铁列车开关MQS1是当MS断开时用来释放VVVF滤波电容器上电荷的开关。
6
重庆B型地铁列车压力维持阀位于油气筒上方油细分离器出口处,开启压力设定于700±50kPa左右。
7
重庆B型地铁列车齿轮箱与电机联轴器的装配主要技术要求应严格保证两轴的同轴度。
8
重庆B型地铁列车客室门机构右铰链螺母组件向锁闭端运动时,要求开关滚轮的内侧面距丝杆中心有32mm的距离。
9
重庆B型地铁列车客室门前档胶条用“道康宁”557润滑剂润滑。
10
重庆B型地铁列车客室门丝杆用克鲁勃LDS18 润滑脂润滑剂润滑。
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