在飞行中“自动”和“备用”增压方式都失效了，机组改用“人工”方式，着陆后，为使飞机释压，则：

发布于 2021-04-25 20:13:43

【单选题】
A 只要将排气活门电门扳到关 (CLOSE) 位
B 只要将排气活门电门扳到开 (OPEN) 位
C 只要将飞行/地面(FLT/GRD)电门放到GRD位
D 必须先将飞行地面 (FLT/GRD) 电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到

关注者

0

被浏览

162

苏苏 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

李佳航

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

481

被采纳

481

关注TA

发私信

相关问题

1

飞行中，当增压系统的“AUTOFAIL" 灯和"STANDBY" 都亮时，说明：

2

《集团公司铁路旅客人身伤害处理及考核办法》对铁路旅客人身伤害安全情况报告包含内容是如何规定的？

3

排气活门(VALVE) 位置指示表在哪种方式下会给出指

4

《集团公司突发公共卫生事件应急预案》对列车发生有人员伤亡的突发公共卫生事件时医疗救治是如何规定的？

5

《集团公司重点旅客服务组织工作管理办法》对重点旅客的范围是如何规定的？

6

《集团公司重点旅客服务组织工作管理办法》对特殊重点旅客的定义是如何规定的？

7

当客舱增压控制器工作在 MAN方式时下列哪一种叙述是正确的？

8

《集团公司重点旅客服务组织工作管理办法》对旅客列车重点旅客服务备品的配备是如何规定的？

9

《集团公司重点旅客服务组织工作管理办法》对列车途中重点旅客服务是如何规定的？

10

货舱的压力与客舱的压力是否相同 ?

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服