运行

强制报告类事件发生后，飞行员未能严格遵守本手册中强制报告信息的通报程序，未如实报告事件信息，或存在隐瞒不报、谎报、迟报的情形（非机组人为原因造成的强制报告类事件除外）。根据飞行部安全管理规定，属于哪类不安全事件？

发布于 2021-04-25 14:52:13

【多选题】
A 人为原因责任事件
B 安全一般差错
C 安全严重差错

关注者

0

被浏览

70

萌萌萌? 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

fp2090

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1370

被采纳

1370

关注TA

发私信

相关问题

1

运行阶段或机场活动区内，工作人员未执行相关工作程序和标准，航空器停机时超出停机线一定距离，或静止状态的航空器发生非正常位移超出 3 米（含）的。根据飞行部安全管理规定，属于哪类不安全事件？

2

航空器起落架安全销未取下，机务放行后机组未检查发现，且机组已接收飞机，但未起飞的。根据飞行部安全管理规定，属于哪类不安全事件？

3

飞行员个人原因未在规定时间内进行网上预先准备的。根据飞行部安全管理规定，属于哪类不安全事件？

4

未经 ATC 许可将航空器推出、开车、滑行或机务未给出指挥手势滑行但未造成安全后果的。根据飞行部安全管理规定，属于哪类不安全事件？

5

航班运行中因飞行员个人原因晚签到或未签到，造成航班延误的。根据飞行部安全管理规定，属于哪类不安全事件？

6

在飞行关键阶段是否可以进行与飞行安全运行无关的工作，如机组进行与飞行无关的谈话、与客舱关于用餐等无关的通话、及向 AOC 报告与飞行安全操作无关的运行信息等？

7

对负责通信机组成员，对带耳机进行通信联络有什么要求？

8

执行落地的机组，需要在距离预计落地前多长时间进入驾驶舱？空中换组上座人员上座适应期至少多长时间？

9

航前准备时，谁应对飞行机组成员的资质合规性进行检查？如在运行过程中经检查发现机组成员不满足相关合规要求的情况，将对其进行管理责任追责

10

旅客在机上，登机或离机期间的加油期间，“系紧安全带”标志处于什么状态？

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服