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2022年集团动车专
在线路中心线距站台边缘为1750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过80km/h;当环境风速超过15m/s时,动车组运行速度不得超过45km/h,并注意运行。
发布于 2021-04-25 02:36:22
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kid
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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Mr.李
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
在正常时,主断路器 VCB 也是对主电路 的开闭进行操作的一种开关,它兼有断路器和开关的两种作用。
2
通过起吊装置时,吊钩必须全部连接到基座上。必须保证绳 子或者链条没有接触到像上臂、弓头定向止动杆。
3
如果通过火车或卡车长距离运输时,每个受电弓应该分开放 在包装盒内或者运输架上,且应将上臂的顶管捆绑到基座上。
4
阻尼器在安装受电弓前必须经过调试。如果受电弓实际动作特性与额定值之间有较大差别,有必要检查阻尼器的安装情况。磨损﹑动作不灵活﹑漏油时,须更换阻尼器。
5
客室空调系统由客室空 调机组、空调控制盘、废排装置、压力保护系统(压力保护阀和压力保护控制 装置等)组成。
6
有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于1.0 m;250 km/h及以上区段双线不应小于1.4m,单线不应小于1.5 m。无砟轨道路肩宽度:根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。
7
CRH6A型动车组切除8/16(4/8)以上时以70km/h以下运行到前方站进行处理。若重联动车组其中一整列无制动力,则按动车组相互救援规定执行。
8
CRH6A型动车组同型救援时需连接救援32芯和7芯的连挂模式。
9
救援过程中,CRH6A型动车组蓄电池电压低于87V时需停车充电。
10
CRH6A型动车组切除空气制动后,停车站启车时司机需在缓解紧急制动后3s内将制动手柄置于B4级以下,避免该车厢牵引失效。
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