Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
38,26章
下列关于机翼/机身过热探测系统说法错误的是( )?
发布于 2021-04-25 02:01:25
【单选题】
A 机翼/机身过热探测左,右探测系统都可以按MEL失效放行
B 机翼/机身过热探测系统失效时必须满足不在已知或预报有结冰条件下飞行
C 机翼/机身过热探测系统失效时,除发动机起动外,引气隔离活门必须在关闭位
D 在P5上按压OVHT TEST测试通过后需在CODC上进行故障隔离
查看更多
关注者
0
被浏览
144
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
李佳航
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
zt860821
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1240
回答
761
被采纳
761
关注TA
发私信
相关问题
1
?服务器柜日常巡检时,检查服务器及KVM存放状态时应注意( )
2
当发动机出现过热情况时,驾驶舱内会有什么警告( )?
3
将发动机过热探测电门放置A位,且发动机环路A失效时 ( )?
4
服务器柜日常巡检的项目都有( )
5
下列关于发动机火警探测环路的探测元件说法错误的是( )?
6
下列发动机火警探测环路说法正确的是( )?
7
ISCS系统车站级设备有( )。
8
下列关于发动机过热/火警环路的位置说法正确的是( )?
9
下列关于发动机超温/火警探测环路说法正确的是( )?
10
BAS组成( )。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部