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中高级提升练习
线路巡查完毕或施工作业后,()应检查所有人员、工具及物料撤离线路上的施工区域,使该段线路可正常行车。
发布于 2021-04-25 01:48:33
【单选题】
A 司机
B 施工负责人
C 站务
D 作业人员
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ynknzjx
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前()到达车辆段或车站,做好检车作业及安全交底工作。
2
列车通信网络由贯穿整列车的()构成。
3
车辆辅助高压母线作为备用高压母线,两个受电弓都正常工作时辅助高压母线不给辅助逆变器供电,当一个受电弓出现故障时,另一个受电弓通过辅助高压母线向()的辅助逆变器供电。
4
停放制动由附加的停放制动缸实现,在制动状态下,若空气从制动风缸(),由弹簧推动活塞杆从而进一步推动附加在下方的常用制动活塞杆,实现停放制动的施加。
5
正线接触线脱槽,供电巡查人员若未发现接触网有故障情况时,总调室继续按照 上述区段限速()km/h 运行至运营结束。
6
在尽头线上调车时限速()km/h,距线路终端应有()m 的安全距离,特殊情况必须小于安全距离时,限速()km/h 运行。
7
列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的,且()的称为反方向运行。
8
A2类施工作业红闪灯设置时应与作业点有()米以上的安全间隔距离,遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时,相邻两个红闪灯之间至少有1米以上的距离。
9
正线施工一般情况下,延点不得超过()分钟。
10
行调接到隧道线路积水的报告时,及时通知()组织处理,并通知司机在该 区段改用人工驾驶模式并按规定速度运行。
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