Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
中高级提升练习
安全总部负责形成运营公司风险清单不包括稍有级别。
发布于 2021-04-25 01:48:42
【单选题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
84
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
刘明明
2023-04-25
成功来自使我们成功的信念。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
7415207
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1214
回答
744
被采纳
742
关注TA
发私信
相关问题
1
切除车门同卡同侧()个及以上,或同车同侧5个及以上,TOD显示CC车门子系统故障,ATO模式无法动车,以ATP模式动车。
2
列车发生故障时,司机进行初步判断后及时将故障信息告知行调,其中当操作PSL就地控制盘就地位开关站台门会造成ATS站台门报警,司机()。
3
隧道内行走速度要求1米/秒。
4
故障或事件发生后,行调对现场发布现场负责人/司机执行XX应急预案(XX现场处置方案)。原则上现场4分钟内按照命令开始响应执行,执行完毕后向行调汇报。
5
<{p}>凡在坠落高度基准面 ( )米及以上有可能坠落的高处进行的作业叫高处作业。<{br/}><{/p}>
6
车门、站台门间夹人处置,造成或可能造成列车晚点15分钟及以上,30 分钟以下;或高峰期列车晚点10分钟及以上,15 分钟以下,II级响应。
7
作业类别表中操作类作业类别号 20000
8
按照道床伤亡事件对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为 I 级 、II 级、 III 级、IV级四个响应级别予以响应。
9
拥挤踩踏风险分析,不会造成车辆设施设备损坏、影响。
10
设备故障引起的区间疏散会引起影响车站运营。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部