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7月10日，A320飞机执行XXXX（青岛-南阳）航班，南阳进近过程中于相对高度995英尺时，襟翼手柄由襟翼3设置为襟翼全，触发着陆襟翼设置晚硬警告。机组应当时刻清楚，精密进近达到下列哪些偏差（），即认为不稳定进近，需要强制复飞。

发布于 2021-04-25 14:54:09

【多选题】
A DA/DH至跑道入口，持续出现四个红灯或四个白灯且没有按照稳定进近要求的下降率及时修正偏差的
B DA/DH至跑道入口，能建立所需目视参考；

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915158822 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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yingying520

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7月10日，A320飞机执行XXXX（青岛-南阳）航班，南阳进近过程中于相对高度995英尺时，襟翼手柄由襟翼3设置为襟翼全，触发着陆襟翼设置晚硬警告。为节油和避免不稳定进近，进近阶段起落架放下优化高度优化要求有（）

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7月10日，A320飞机执行XXXX（青岛-南阳）航班，南阳进近过程中于相对高度995英尺时，襟翼手柄由襟翼3设置为襟翼全，触发着陆襟翼设置晚硬警告。为避免造成不稳定进近，机组应当充分掌握相关定义。下列属于强制复飞政策的是：

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7月10日，A320飞机执行XXXX（青岛-南阳）航班，南阳进近过程中于相对高度995英尺时，襟翼手柄由襟翼3设置为襟翼全，触发着陆襟翼设置晚硬警告。机组应当充分评估，下列可能造成不稳定进近的风险因素有（）

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