Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
运行
2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 事件反映出机组对燃油管理不足,为避免出现最低油量和燃油紧急状况的措施()
发布于 2021-04-25 14:54:03
【多选题】
A 放行飞机时,机长应严格考虑飞机、天气、运行等因素的影响,与签派确定最终放行油量
B 飞行中可忽略燃油检查程序
C 只能选择第一备降机场
查看更多
关注者
0
被浏览
157
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
listenjoy
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
ahahsh
这家伙很懒,什么也没写!
提问
563
回答
691
被采纳
691
关注TA
发私信
相关问题
1
2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 05:27(北京时,下同) 首次联系郑州进近,郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。07:22机上燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。07:30飞机在郑州机场 12L 跑道落地,未造成人员伤亡,航空器未受损。 机长应关注和评估燃油必须确保机上剩余可用燃油量不低于()的所需油量与()之和
2
( )肌运动时可使眼.口开大或闭合。
3
2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 请判断说法是否正确():当接近目的地机场时,机组获知目的地机场天气及流量控制,可能造成等待或备降时。机长需根据当时ATC或AOC提供的信息,做果断决定。
4
2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 机组应当预期,如果目的地机场天气、流量、容量、管制及其他保障能力确保能够满足着陆标准,且有明确的可接受的着陆时间时:()
5
面部卸妆清洁眼睑部位时,应请顾客( )。
6
按压下关穴有( )的功效。
7
2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 为避免此种情况发生,机组应当()
8
2022年1月25日,XX航空A321飞机执行郑州调机任务, 因郑州机场天气不够落地标准,跑道视程数据在标准边缘变化。等待时间长燃油消耗过多,机组报告油量低,在能见度不够标准的情况下,使用12L跑道二类盲降进近。 机组应当对天气条件和进近标准充分了解,当最新的天气报告低于规定的最低气象标准时()
9
真皮中的纤维结缔组织有胶原纤维.( )纤维和网状纤维。
10
7月10日,A320飞机执行XXXX(青岛-南阳)航班,南阳 进近过程中于相对高度995英尺时,襟翼手柄由襟翼3设置为 襟翼全,触发着陆襟翼设置晚硬警告,机组继续进近最终安 全落地。在舱音调查中发现,机组使用无线电高度表作为1000英尺的参考来建立最终着陆构型。请问这一决策依据是否正确()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部