一二号线-中

不属于程控交换软件基本特点的是：（）

发布于 2021-04-25 00:26:15

【单选题】
A 实时性强
B 并发性
C 可靠性高
D 可维护性低

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苏苏 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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black97

这家伙很懒，什么也没写！

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1

（《高铁技规》第97条） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时比CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时多了__模式。

2

（《高铁技规》第96条）应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足___控车要求。

3

话务量是用来定量地表示电信系统中设备或通道承受的负荷，也用来定量地表示用户对（）需求的程度。

4

（《高铁技规》第86条）非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为___控制台人工办理的模式。

5

（《高铁技规》第85条）铁路运输指挥应采用__。

6

（《高铁技规》第70条）高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照___的要求。

7

（《高铁技规》第54条）防护栅栏的设备管理由工务部门负责,治安管理由__负责。

8

程控交换操作系统中，实现对动态数据区及可覆盖区的分配与回收，并完成对存储区域的写保护功能的是（）

9

（《高铁技规》第477条）列控车载设备的“机车信号”显示“一个半黄半红色闪光”表示：

10

（《高铁技规》第470条）常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时, 显示“一个绿色灯光”表示：

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