值班站长题库

信号系统 CBTC 正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（____）控制运行及停站时间。

发布于 2021-04-25 19:22:56

【单选题】
A “好了”手信号和列车运行图
B “好了”手信号和 DTI 显示时分
C 行调命令
D 列车运行图和 DTI 显示时分

关注者

0

被浏览

119

133****6912 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

人间小菊花

70，无他，哪怕最难吃的shi，吃久了都会有感情

提问

回答

1219

被采纳

1209

关注TA

发私信

相关问题

1

当吸收塔浆液出现严重起泡溢流时，可以暂时忽略脱硫效率的条件下，停运一台浆液循环泵以减小吸收塔内部浆液的扰动。（　）

2

CTC 控制级别下可以保证（____）s 的列车追踪间隔。

3

临时加开列车报点规定，正确的是（____）

4

吸收塔排出泵可用来将吸收塔浆液池排空到事故浆液箱中，以方便对吸收塔的玻璃鳞片、搅拌器浆叶、喷嘴、除雾器及除雾器冲洗水管进行检修。（　）

5

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按（____）办理。

6

为了降低氧化空气的温度，将水喷入到氧化空气管中，水蒸发，使氧化空气降温后进入吸收塔。（　）

7

复示信号采用的灯位显示是（____）

8

氧化风机出力不足会造成脱硫效率下降。（　）

9

操作现地控制工作站信号解封时，“确认 1”与“确认 2”需在（____）秒内确认，否则会导致命令下达失败。

10

以下哪个车站不能对全站设置联锁自动触发（____）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服