通用1

航空器必须始终（）方能称其是适航的。

发布于 2021-04-24 19:46:44

【单选题】
A 符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B 符合其型号设计要求
C 处于安全运行状态
D 在飞行前必须处于无故障状态

关注者

0

被浏览

95

达达 2023-04-24

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

yingang3344

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

926

被采纳

926

关注TA

发私信

相关问题

1

运行阶段由于维修原因，导致滑梯包意外释放，属于

2

纸的吸水性印刷时也常称为 () 性。

3

满足维修人员执照持续有效的条件包括

4

合格证持有人应当在多少小时内向局方报告运行中出现的飞行机组成员、维修及其他运行控制人员发生的人为差错

5

纸的吸墨性主要取决于纸张与纸板 () 间的 () ，即纸的 () 。

6

纸的吸墨性（）它表示了纸张与纸板中的 () 的 () 。

7

适航标准时为保证实现民用航空器的适航行而制定的（）。

8

一般而言， () 纸的吸墨性较弱。

9

维修人员技术档案及培训记录应当妥善保存，防止非授权人员接近和修改。技术档案应当在维修人员离开合格证持有人后至少保存（）年

10

维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服