理经区台师技

3.4.232. 第232题配电箱的进出引线，应采用具有绝缘护套的绝缘电线或电缆，穿越箱壳时加套管保护。

发布于 2021-04-24 22:01:03

【判断题】

关注者

0

被浏览

157

老坛脚踩牛肉面 2023-04-24

房多车多钱多

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

何小帅

时间顺流而下，生活逆水行舟。

提问

回答

793

被采纳

721

关注TA

发私信

相关问题

1

3.4.229. 第229题运行中常见变压器故障主要有绕组故障、调压分接开关故障、绝缘套管故障、喷油爆炸、着火等。

2

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120km/h＜υmax≤160km/h正线高低的Ⅰ级容许偏差管理值为（）。

3

3.4.230. 第230题配电箱一般有上、下两个固定螺栓。

4

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120km/h＜υmax≤160km/h正线三角坑的Ⅰ级容许偏差管理值为（）。

5

3.4.231. 第231题配电箱盘面上的电气元器件、出线口、瓷管头等距盘面边缘均不得小于80mm。

6

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80km/h＜υmax≤120km/h正线水平的Ⅰ级容许偏差管理值为（）。

7

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80km/h＜υmax≤120km/h正线高低的Ⅰ级容许偏差管理值为（）。

8

单车试验记录（ZG--31) 。

9

3.4.233. 第233题配电箱安装的垂直偏差不应大于3mm，操作手柄距侧墙的距离不应小于200mm。

10

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80km/h＜υmax≤120km/h正线三角坑的Ⅰ级容许偏差管理值为（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服