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原则上,行调扣车时,应通知相关车站和司机,车站扣车时应报告行调,由行调通知相关司机和车站。( )
发布于 2021-04-23 17:20:35
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chongchong
2023-04-23
影子是一个会撒谎的精灵,它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....
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qwertyyu
这家伙很懒,什么也没写!
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地下站停车信号显示方式为展开的红色信号旗,无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动。( )
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3
人工引导信号:看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点:头端墙。(退行至发车站时为尾端墙)( )
4
地下站降弓信号昼间显示方式为左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动。( )
5
“好了”信号显示地点在列车尾部位置。( )
6
扣车原则上要求“谁扣谁放” ,只有在 ATS 故障时,对原在 MMI 上扣停的列车,经行调同意后由相关车站放行;遇行调与车站同时扣车时,车站在取消扣车前须得到行调同意。( )
7
当HMI转为站控模式或者紧急站控时,MMI不能设置扣车。( )
8
原则上,行调扣车时,应通知相关车站,由车站通知司机,车站扣车时应报告行调,由行调通知相关司机和车站。( )
9
在 CBTC 模式下,执行扣车成功后服务号下方会有“H”表示,出站信 号机关闭,并会在站台旁显示“H”,DTI 上也会有相应的扣车指示。( )
10
在后备模式下,执行扣车成功后联锁会关闭出站信号机,在 DTI 上有 相应的扣车指示,并会在站台旁显示“H”.( )
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