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4号线电客车，有2个DC/AC严重故障（报红）时，继续运营至终点站转备。

发布于 2021-04-23 21:59:41

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xuexi 2023-04-23

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1号线一期电客车，所有DC/DC严重故障时，分合本单元车“=31-F104/=31-F105（辅助逆变器）”的微动开关，若有 1 个及以上 DC/DC 恢复，则继续运营到终点站转备。

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由于电阻率大,热导率小,奥氏体钢焊经的熔化系数比结构钢焊丝()。

3

TIG 焊熄弧时,采用电流C弧坑裂纹衰减的目的是为了防止产生(）。

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2号线一期电客车，有2个DC/AC严重故障（报红）时，继续运营至终点站转备。

5

缝焊机的滚轮电极为主动时,用于（）。

6

异种钢焊接时,选择工艺参数主要考虑的原则是()。

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电弧挺度对焊接操作十分有利,可以利用他来控制(），吹去覆盖在熔池表面过多的熔渣。

8

车下箱体锁闭不良，禁止上线运营。

9

为了保证低合金钢焊缝与母材有相同的耐热、耐腐蚀等性能。应选用()相同的焊丝。

10

若故障车门无法关闭，则直接打“=81－S110（门关好旁路）”动车。

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