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应急
由于工作疏忽而未能预见和避免的属于责任事故
发布于 2021-04-23 20:15:05
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1509886229
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
综合监控系统采用[]级管理[]级控制的分层分布式结构。
2
根据责任性质,行车事故分为责任事故和特大责任事故
3
作业人员与列车在同一区域作业时,作业人员应在列车运行方向的后方,列车在前、人员在后,同时应在列车所在方向设置红闪灯进行防护,人员与列车保持[]以上的安全距离;作业列车不应组织后退,因特殊情况确需后退时,列车运行限速5km/h。
4
由于自然因素造成的属于非责任事故
5
组织电话闭塞法行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速[]运行,后续列车限速60km/h运行,列车过岔限速10km/h运行。
6
遇正线作业特殊情况需延长作业时间时,由作业负责人在规定的作业结束时间前[]分钟通过销点站向行车调度申请,由值班主任审批后实施。
7
电客车编组形式为:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中,“+”为[],“=”为[],“*”为[]。
8
列车在区间临时故障停车,不会造成大面积晚点
9
电客车蓄电池容量应满足列车在故障及紧急情况下车门控制、应急通风、应急照明、外部照明、车载安全设备、广播、通信等系统工作时间不低于[]。
10
发生列车压、撞人事故时,原则上先确保受伤人员及时得到抢救
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