Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
连结员单选多选判
推峰作业中,调车指挥人、连结员要监视驼峰主体信号机的显示,监督司机按信号显示要求准确掌握推峰速度,遇危及调车作业安全和人身安全时要及时发出“停车(紧急停车)”信号指令,并立即通知驼峰调车长和有关人员。
发布于 2021-04-25 21:46:05
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
107
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
lijiachu
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
hymnsoul3
这家伙很懒,什么也没写!
提问
925
回答
1035
被采纳
1035
关注TA
发私信
相关问题
1
集中区调车作业,推进运行前,调车指挥人在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
2
集中区调车作业,装有无线调车机车信号和监控系统(STP)设备的车站,在地面及车载设备均正常时按有关规定执行。
3
集中区调车作业,牵引运行前,两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车(单班单司机除外)。
4
调车长在调车作业中应做到:组织调车人员较好地完成调车任务;
5
推峰过程中需回牵时,必须提前联系,由调车指挥人发出“停车”信号指令,待回牵调车进路形成后,驼峰调车长方准开放驼峰主体信号(红色闪光),调车指挥人方可发出“起动”信号指令。
6
无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用的调车机,当调车指挥人不指挥机车运行,但需要解锁列车运行监控装置时,调车指挥人通知司机“解锁监控器”,司机应答后,调车指挥人发出“解锁”指令,此时发出的起动指令,仅做为解锁列车运行监控装置使用,不作为机车运行的依据。
7
编组站、区段站到发线的到达车列(5辆及以下除外)、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底,停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时,需采取防溜措施;
8
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施;
9
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应大于20m;不足20m时,应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
10
向调车组人员传达计划时(连续作业、向其他有关人员传达计划有困难时,可指派连结员进行),要明确分工,布置重点注意事项,并及时听取复诵
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部