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连结员单选多选判
集中区调车作业,推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
发布于 2021-04-25 21:45:58
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leidengsen
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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hymnsoul3
这家伙很懒,什么也没写!
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1
减速信号的意义是要求列车提高到要求的速度。显示方式:昼间——展开的黄色信号旗;夜间——黄色灯光。昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。
2
推峰车列距驼峰主体信号间的空闲区段有阻挡信号时,驼峰调车长(提钩连结员)必须联系开放阻挡信号形成完整调车进路后,方准开放驼峰主体信号进行推峰作业。
3
自轮运转特种设备的拆组、组合作业,每摘开或连挂1次即为一钩。
4
集中区调车作业执行调车信号“单人确认”规定(动车组调车作业除外)。
5
集中区调车作业,牵引运行前,一名机车乘务员确认调车信号开放后方可动车。
6
集中区调车作业,推进运行前,调车指挥人在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车。
7
集中区调车作业,装有无线调车机车信号和监控系统(STP)设备的车站,在地面及车载设备均正常时按有关规定执行。
8
集中区调车作业,牵引运行前,两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车(单班单司机除外)。
9
调车长在调车作业中应做到:组织调车人员较好地完成调车任务;
10
推峰过程中需回牵时,必须提前联系,由调车指挥人发出“停车”信号指令,待回牵调车进路形成后,驼峰调车长方准开放驼峰主体信号(红色闪光),调车指挥人方可发出“起动”信号指令。
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