在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后，升降舵的行程与正常行程相比有何不同 ?

发布于 2021-04-25 20:24:00

【单选题】
A 相同
B 比正常行程大
C 比正常行程明显减少
D 比正常行程稍小

关注者

0

被浏览

112

hytzyj 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

全村的希望

人永远在追求快乐，永远在逃避痛苦。

提问

回答

659

被采纳

590

关注TA

发私信

相关问题

1

飞行期间，发生了驾驶盘卡阻在施加压服操纵之后，机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了 ,这说

2

副翼配平通过什么进行？

3

自动驾驶接通时能否使用副翼配平 ?

4

自动驾驶接通时使用副翼配平将导致配平不当 ,且脱开自动驾驶还会导致突然的横滚运动

5

驾驶盘偏转超过大约多少度时 ,飞行扰流板才会配合副翼工作?

6

在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后，驾驶杆的操纵力：

7

马赫配平系统提供：

8

马赫数大于?????????时,随着速度的增加，升降舵根据 ?????????而调整,从而自动完成马赫配平

9

（）帮助副翼提供横滚操纵。

10

减速板手柄在“预位”，地面扰流板将在什么时候放

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服