一个或多个牵引逆变器显示中等故障（HMI运行及牵引辅助界面VVVF图标显黄），运行至就近站停车后操作“牵引复位”旋钮至“开”位保持5秒。

发布于 2021-04-20 00:35:08

【判断题】

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阿驰1.0 2023-04-20

心如镜，虽外景不断变化，镜面却不会转动，这就是一颗平常心，能够景转而心不转。

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1

列控员在对休眠列车检修时，不宜按压本地唤醒按钮。一旦按压本地唤醒按钮，列车将直接上电，系统判定为非法唤醒操作，列车无法正常唤醒。

2

当列车发生故障无法动车时，行车调度应安排其它电客车与其连挂，连挂列车应采用牵引或推进的运行方式驶离正线。

3

列车救援过程中，运控员（司机）需下车作业，应先上报行车调度，得到许可后方能下线作业，行车调度应做好邻线安全防护。

4

列车发生故障时，运控员（司机）应遵循(3＋3+2)min故障处置时间要求，如在规定时间内无法排除故障，应立即申请列车救援，已申请救援的列车不得再行移动。

5

电客车实施救援作业标准时间规定为10min。

6

单架制动重故障可FAM模式运行到就近站。

7

整列车（单节车厢）单侧切除2个车门及以上时，列车运行至终点站退出服务

8

确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速5km/h将列车运行至距离故障车“5m”处停车。

9

一个牵引逆变器故障，运行至就近退出运营。

10

两个牵引逆变器故障，维持到终点站清客退出运营。

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