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33.( )根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。
发布于 2021-04-20 00:14:27
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zzzzhixiao
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
29.( )位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于2.1m。
2
30.( )跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置5对位移观测桩。
3
“定座情况”栏SA表示已经定座但未获得证实或列入候补。
4
31.( )道岔转撤部分结构复杂,是车、工、电共管的设备,病害整修需各专业尤其是工、电专业配合进行。
5
32.( )道岔脱杆捣固作业时,由工务人员拆除岔枕一端的挡砟板,电务人员对转辙部分动作杆、表示杆、锁闭勾进行拆除。
6
旅客在航班的经停地自动终止旅行,须扣减已使用航程适用的票价及税款,再计算退票费后,剩余退还旅客。
7
34.( )GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的峰值里程。
8
35.( )使用电子平直仪,计算机电力不足时取下备用电池不会导致测量数据的丢失。
9
旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款按照对应折扣率退还。
10
36.( )电子平直仪在完成测量后,它可以绘制出放大的测量表面的曲线,给出最大值和最小值以及绝对值。
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