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在施工作业开通后的限速地段进行线路整修时,只须设现场防护员。( )
发布于 2021-04-20 06:21:00
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hymnsoul3
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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甜甜甜心
这家伙很懒,什么也没写!
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1
限速地点是否设置专人巡查,由设备管理单位在确保安全的前提下,根据实际情况决定。( )
2
施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。( )
3
施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于200倍。( )
4
施工作业过程中,设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。( )
5
施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。( )
6
机械清筛,在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。( )
7
施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。( )
8
车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。( )
9
车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。( )
10
施工地点距车站较近或施工条件较复杂,需提前预报、确报时,施工负责人应事先与驻站联络员商定明确,并通知全体防护员及施工人员。( )
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