Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
126.武汉地铁目前的车体是全焊接整体承载结构,维护过程中对车体的任何更改都是不允许的。如确需更改,必须取得车辆制造商或授权单位的同意。以下哪一项不属于此范围( )。
发布于 2021-04-20 05:36:29
【多选题】
A 焊接
B 钻孔
C 补漆
D 切割或打磨
查看更多
关注者
0
被浏览
60
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
machi163
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
897987
这家伙很懒,什么也没写!
提问
520
回答
874
被采纳
874
关注TA
发私信
相关问题
1
下面哪种情况可能导致车门防挤压( )
2
电动客车以ATP切除模式运行的过程中,车辆非零速时门联锁信号丢失,列车将加( )
3
关于客室车门切除开关的分布,上述说法正确的是( )。
4
正常工作状态,零速列车线突然失效,处于打开的客室侧门将( )
5
下列那种制动方式一旦实施,列车必须停止才能缓解( )
6
车体设计寿命为35年,以下哪一项属于月检、年检范围( )。
7
城市轨道交通车辆车体的型式一般不采用( )
8
以下对地铁列车车体功能描述不正确的是( )
9
车辆长度指车辆处于( )状态,车钩呈锁闭状态时,两端车钩连接面之间的距离
10
车辆限界是车辆在正常运行状态下形成的( )动态包络线。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部