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最新铁路线路工技
关于道岔连接部分的叙述,( )是不正确。
发布于 2021-04-20 05:50:56
【单选题】
A 道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整组道岔
B 导曲线可根据需要设置6mm 超高,并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡
C 垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D 在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
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michael1062
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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chongchong
影子是一个会撒谎的精灵,它在虚空中流浪和等待被发现之间;在存在与不存在之间....
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曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于( )。
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曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不得大于( )。
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设置曲线超高计算公式中,vj 应采用( H v R D )。=11.8 2j /曲线某点的拨量为6mm,其前后两点正矢的影响量为( )。
4
曲线上相邻两点,第一点正矢为64mm,第二点正矢为58mm,第一点拨量为-4mm,第一点拨量为零,第二点拔后正矢为( )。
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6
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12 号普通单开道岔的尖轨长度为( )。
8
单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端( )。
9
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m 及以下钢轨,在正线上超过( )时,应及时修理或更换。
10
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m 及以下钢轨,在到发线上超过( )时,应及时修理或更换。
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