Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
118
在船舶设计建造中,提高其抗沉性最有效的办法是()。
发布于 2021-04-20 16:59:12
【单选题】
A 增加主尺度
B 增加水密横舱壁
C 增加救生设备
D 减小机舱长度
查看更多
关注者
0
被浏览
57
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
77565001
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
7415207
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1214
回答
744
被采纳
742
关注TA
发私信
相关问题
1
在编制配载计划时,最好采用()的方法调整船舶吃水差。
2
船舶在航行中,可通过()调整船舶吃水差。
3
从保证船舶具有适当吃水差考虑,下列做法不恰当的是()。
4
某船满载,航行中发现吃水差不满足要求,正确的调整方法是()。
5
下列关于保证和调整船舶适宜吃水差的经验方法的说法正确的是()。
6
32.《安全生产法》规定,单位应对 ( ) 登记建档,定期检测、评估、监控,并制定应急预案。
7
为计算船舶破舱后的浮性和稳性,将进水舱分为()类型。
8
关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于()。
9
<{p}>某公司网络中运行了 OSPF 协议,某工程师为了深入了解 OSPF 机制在网络中执行挪.包操作,以下关于 OSPF 报文描述正确的是?<{br/}><{/p}>
10
关于进水舱的分类,进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通,属于()。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部