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鱼鱼鱼_230306_备
高速铁路接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和( ),并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。
发布于 2021-04-20 02:59:41
【单选题】
A 缩小故障停电范围
B 缩小维修范围
C 减少事故停时
D 减少列车停时
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89887603
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)为一般( )事故。
2
接触网运行.检测和维修均要落实记名制度。每次作业完成后( )内填写相应记录并签认。
3
繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下构成( )。
4
送电后要观察( )趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
5
高速铁路接触网棘轮补偿装置制动块与棘轮间隙正常状态下为( ),且间隙均匀。
6
《铁路交通事故调查处理规则》规定,繁忙干线双线行车中断( )以上6h以下,为一般A类事故。
7
《交通事故调查处理规则》规定,双线区间反方向运行,列车冒进( ),为列车冒进信号。
8
高速铁路接触网静态设备二级缺陷:达到或超出( )且在限界值以内的。
9
高速铁路接触网避雷装置(雷雨季节前,含接地电阻测量)检查周期为( )。
10
高速铁路接触网非远动隔离开关检查周期为( )。
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